В результате неловкой ошибки, которая вызвала ажиотаж в автомобильных социальных сетях, популярный автомобильный обозреватель, известный как «Второй брат» (二师兄), случайно опубликовал видео тест-драйва долгожданного внедорожника Xiaomi YU7 до его официального запуска.
Видео, опубликованное в 10 утра вместо запланированного времени выпуска в 10 вечера, продемонстрировало внешний дизайн YU7, внутренние особенности и функциональность проекционного дисплея (HUD). Ошибка вызвала настоящий взрыв постов о возможных санкциях, и некоторые пользователи сети предположили, что блогер может столкнуться с огромным штрафом в 5 миллионов юаней (695 000 долларов США) за несанкционированную раннюю публикацию.
Хотя оригинальное видео с тех пор было удалено, другие создатели контента уже начали распространять клипы на различных видеоплатформах, раскрывая тем самым подробности об автомобиле до его официальной презентации.
Одной из примечательных особенностей, раскрытых в просочившемся тест-драйве, стали возможности внешнего голосового управления YU7. Это соответствует информации, которой поделился основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь 24 июня через Weibo, который раскрыл, что YU7 имеет восемь микрофонов и один динамик на внешней стороне, что позволяет пользователям управлять функциями автомобиля с помощью голосовых команд с любого угла. Например, владельцы могут открыть передний багажник с помощью голосовых инструкций, стоя снаружи автомобиля. Внешний голосовой помощник требует как распознавания голоса, так и проверки ключа в целях безопасности.
Xiaomi YU7 позиционируется как высокопроизводительный внедорожник, нацеленный на конкурентов, таких как Tesla Model Y. Официальный запуск запланирован на 26 июня в 19:00. Автомобиль будет доступен в трех версиях: Standard, Pro и Max.
Версия Standard оснащена задним приводом с одним двигателем мощностью 320 лошадиных сил, разгоном от 0 до 100 км/ч за 5,88 секунды с запасом хода CLTC 835 км. Версия Pro предлагает полный привод с двумя двигателями мощностью 496 лошадиных сил, разгоном за 4,27 секунды и запасом хода 770 км. Топовая версия Max может похвастаться высокопроизводительным полным приводом с двумя двигателями мощностью 690 лошадиных сил, разгоном от 0 до 100 км/ч всего за 3,23 секунды и запасом хода 760 км.
Все модели оснащены системой помощи водителю Clips от Xiaomi, вычислительной мощностью 700 TOPS, высоковольтной платформой из карбида кремния 800 В, LiDAR и панорамным дисплеем Xiaomi.
Хотя цены официально не объявлены, Лэй Цзюнь оспорил онлайн-слухи о том, что версия YU7 Standard будет стоить на 20 000–30 000 юаней (27 800–41 700 долларов США) дороже, чем SU7 Standard. Он подчеркнул, что YU7 Standard имеет премиальные конфигурации, сопоставимые с версиями Max или Ultra конкурентов.
Хотя оригинальное видео больше не доступно, оно было загружено и широко распространено в Интернете. Его можно легко найти, выполнив поиск по соответствующим ключевым словам «二师兄YU7试驾视频». Вот пример, который был доступен на момент публикации данной новости, естественно, видео на китайском языке.