Более 500 единиц кроссовера Xiaomi YU7, как сообщается, сошли с конвейера в Китае перед официальной церемонией запуска, запланированной на 26 июня. Это выставочные автомобили, не предназначенные для продажи. Xiaomi YU7 собирается на заводе F1 (Фаза 1), в то время как завод F2 (Фаза 2) еще не введен в эксплуатацию. Это влияет на время ожидания доставки седана Xiaomi SU7.
Электрический внедорожник Xiaomi YU7 был официально представлен в Китае 22 мая и стал доступен для заказов. Этот долгожданный автомобиль поступил к дилерам в крупных китайских городах в том же месяце для статической демонстрации. Позже генеральный директор Xiaomi Auto Лэй Цзюнь объявил, что церемония запуска YU7 запланирована на 26 июня. 25 июня китайское издание National Business Daily (NBD) опубликовало некоторые подробности о производстве YU7.
Ранее фотографии первой партии кроссоверов Xiaomi YU7 стали вирусными в социальных сетях. Автолюбители предположили, что в Китае были произведены тысячи кроссоверов под брендом Xiaomi, поскольку автопроизводитель готовится к поставкам.
Согласно отчету, Xiaomi намеревалась доставить 500 выставочных автомобилей в автосалоны по всему Китаю до 26 июня. Источник выяснил, что кроссовер YU7 в настоящее время собирается на заводе Xiaomi F1, где также собирают седан SU7 и спорткар SU7 Ultra. Сотрудник завода сообщил журналистам, что количество кроссоверов Xiaomi YU7, сходящих с конвейера, каждый день разное. Сейчас главная цель — отправить автомобили в автосалоны по всей стране.
Подтверждено, что первые партии Xiaomi YU7 были произведены на заводе Xiaomi F1. Сообщается, что специализированный для процесса сборки YU7 завод F2 скоро будет запущен в эксплуатацию. NBD подтвердил, что логотип Xiaomi уже установлен на территории завода F2. Поставщик оборудования поделился с журналистами, что отладка производственной линии здесь завершена. Однако пока не ясно, когда завод начнет производство. Стоит отметить, что у Xiaomi Auto есть только один завод в Китае. Названия F1 и F2 относятся к этапам этого производственного объекта.
Ранее Лэй Цзюнь поделился, что внедорожник YU7 разделяет только 10% деталей с седаном SU7. Поэтому автопроизводителю сложно производить такие разные модели на одном заводе. Таким образом, производство кроссовера YU7 привело к дальнейшему увеличению сроков поставки седана SU7. Согласно приложению Xiaomi, срок ожидания поставки электрического седана SU7 Pro составляет 49–52 недели. В начале июня срок ожидания составлял 47–50 недель.
В марте 2024 года генеральный менеджер по связям с общественностью Xiaomi Group Ван Хуа пообещал увеличить производственные мощности бренда, чтобы достичь цели по поставкам в 300 000 единиц. Позже цель продаж Xiaomi Automobile была изменена на 480 000 автомобилей. По данным China EV DataTracker, Xiaomi Auto продала 132 467 единиц за первые пять месяцев 2025 года.
Xiaomi YU7 может похвастаться размерами 4999/1996/1608 мм с колесной базой 3000 мм. Внедорожник начального уровня оснащен одним электродвигателем с пиковой мощностью 235 кВт (315 л. с.). Этот двигатель питается от батареи LFP емкостью 96,3 кВт·ч с запасом хода CLTC до 835 км. Время разгона от нуля до сотни составляет 5,88 секунды. Максимальная скорость достигает 240 км/ч.
Второй уровень отделки автомобиля — YU7 Pro. Он имеет двухмоторный 4WD с комбинированной пиковой мощностью 365 кВт (489 л. с.). Этот вариант разгоняется до 100 км/ч за 4,27 секунды. YU7 Pro использует тот же аккумулятор, что и стандартная комплектация. Запас хода достигает 770 км (CLTC).
Топовая комплектация Xiaomi YU7 Max имеет пиковую мощность 508 кВт (681 л. с.). Питает эту модель более крупная тройная батарея NMC на 101,7 кВт·ч. Запас хода достигает 760 км в условиях CLTC. Xiaomi YU7 Max развивает максимальную скорость 253 км/ч. Эта модель разгоняется до 100 км/ч за 3,23 секунды. Другими особенностями YU7 Max являются двухкамерная пневматическая подвеска и четырехпоршневые тормозные суппорты Brembo.