Китайский автопроизводитель BYD объявил о новой политике для европейских клиентов, фактически бросив вызов конкурентам. Компания расширила гарантию на батареи своих электромобилей, установив новый стандарт, который оказывает сильное давление на таких признанных конкурентов, как Volkswagen.
Новая гарантия на линейку электромобилей BYD проста и амбициозна: восемь лет или 250 000 км, в зависимости от того, какой рубеж будет достигнут владельцем первым. До этого объявления отраслевой стандарт гарантии на батареи электромобилей составлял около восьми лет и 160 000 км. Значительное увеличение гарантии на пробег ориентировано на водителей с самым высоким уровнем использования на континенте, включая службы такси, райдшеринговые компании и всех, кто наматывает километры во время ежедневных поездок на работу.
Разница в гарантийном покрытии ставит конкурентов в неловкое положение. Популярные модели Volkswagen серии ID и базовые заднеприводные версии Tesla Model 3 и Model Y по-прежнему предлагают стандартную гарантию на 8 лет/160 000 км. Hyundai и Kia придерживаются тех же традиционных показателей.
Даже если рассматривать более дорогие модели Tesla Long Range и Performance, которые получают немного лучшую гарантию на 192 000 км, BYD всё равно выигрывает. Их новая политика предлагает почти на 60% большую защиту, чем отраслевой стандарт, и дополнительно 58 000 км покрытия по сравнению с лучшим предложением Tesla.
Многие европейские и американские электромобили традиционно используют никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи для обеспечения большого запаса хода, но батарея Blade использует другую формулу, называемую литий-железо-фосфатом, или LFP. Этот химический состав обладает важным преимуществом: он лучше выдерживает большее количество циклов зарядки и разрядки, чем NCM. Именно поэтому BYD может уверенно увеличивать гарантийный пробег, и фактически компания часто заявляет, что её технология может выдерживать более 3000 циклов зарядки, сохраняя при этом большую часть своей мощности.
Чтобы понять уверенность, которую обеспечивает эта технология LFP, рассмотрим математику. Электромобиль с запасом хода 400 км, прошедший 3000 циклов зарядки, теоретически может обеспечить до 1 миллиона километров общего срока службы, прежде чем батарея деградирует до определённого уровня, например, до 70% от своей первоначальной ёмкости. Гарантия в 250 000 км, хотя и является агрессивной для рынка, довольно консервативным обещанием для самого химического состава.
Агрессивное расширение гарантии является частью более масштабной, стремительной стратегии расширения китайского гиганта электромобилей по всей Европе. Компания BYD только что выпустила новый внедорожник Sealion 7 и продвигает обновленные версии своего популярного седана Seal и семейного кроссовера Atto 3. Предложение лучшей в своем классе гарантии идеально укрепляет доверие, побуждая потенциальных покупателей рискнуть и выбрать более новую марку.
Для клиентов, рассматривающих переход на электромобили, это спокойствие часто становится решающим фактором. BYD позиционирует свои электромобили не только по цене или характеристикам, но и по надежности и долгосрочной ценности, напрямую бросая вызов представлению о том, что ее технологии отстают от технологий традиционных автопроизводителей. Теперь на других автопроизводителей оказывается давление, чтобы они повысили свой уровень, иначе рискуют остаться позади компании, относительно недавно вышедшей на европейский рынок.