Китайские СМИ сообщили, что высоковольтная платформа BYD 1000V, которая обеспечивает сверхбыструю зарядку более 5C, будет запущена в середине марта. Затем BYD начнет внедрять 1000V в обновлениях своих моделей 2025 года и проведет «масштабное строительство» сверхбыстрых зарядных станций.
Модели с поддержкой 1000V будут постепенно внедряться в ближайшие месяцы для моделей высокого класса, что позволит заряжать 300 км за 5 минут. По сравнению с платформами на 800 Вольт каждые дополнительные 100 Вольт увеличивают мощность зарядки на 25 кВт при том же токе.
Высоковольтные платформы снижают нагрузку на аккумулятор, выделяя меньше тепла. Это увеличивает срок службы аккумулятора и обеспечивает более быструю зарядку. Они также приносят пользу электродвигателям, позволяя им достигать более высоких скоростей без увеличения размера.
BYD также работает над чисто электрической архитектурой под кодовым названием BOX для повышения энергоэффективности и системной интеграции.
Платформа зарядки 1000V будет реализована на моделях BYD высшего класса, таких как серия Dynasty. В отчете особо упоминаются Han L и Tang L, которые были анонсированы в январе и будут запущены в конце этого месяца. Эти модели могут стать первыми, в которых будет использоваться зарядка BYD 1000V.
Более того, в Китае уже были замечены шпионские снимки зарядной станции BYD с напряжением, превышающим 1000 Вольт, и скоростью зарядки 6C.
Однако BYD не останавливается на зарядке 1000V. В ноябре просочившаяся информация показала, что BYD работает над самой быстрой в мире батареей для электростроительной техники. Она будет иметь высоковольтную платформу 1500 Вольт, максимальный ток 400 А, мощность зарядки до 600 кВт, более 7000 жизненных циклов и максимальную емкость 2500 кВт·ч. Аккумулятор будет иметь литий-железо-фосфатную (LFP) химию.
BYD продала 614 679 автомобилей по всему миру в январе и феврале, что на 90% больше, чем 322 767 единиц в годовом исчислении.
До сих пор автомобили BYD не славились своими возможностями быстрой зарядки, и особенно в Европе многие пользователи жаловались на медленную зарядку BYD Atto 3 или Dolphin. Теперь BYD хочет это изменить, по крайней мере, для своих топовых моделей. В Китае конкуренция очевидна — Xiaomi SU7 поддерживает зарядку 900 Вольт, у Nio есть флагман Nio ET9 на платформе 900 Вольт, а также начальный уровень Onvo L60. У Zeekr есть 001 FR с зарядкой 800 Вольт или Zeekr 7X, который недавно попал в заголовки как самый быстро заряжаемый электромобиль.