Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT), опубликовало подробную информацию об обновлённом электрическом суперкаре Yangwang U9 в своём последнем каталоге автомобильной продукции. Модель, классифицируемая как полностью электрический спорткар, оснащена четырьмя электродвигателями, по одному на каждое колесо, каждый мощностью 555 кВт. Суммарная мощность двигателя достигает 2220 кВт (3019 лошадиных сил), а максимальная скорость составляет 350 км/ч. Для сравнения, текущая серийная версия U9 развивает мощность 960 кВт и стоит 1,68 млн юаней (около 231 000 долларов США).
Обновлённый U9 в значительной степени сохранил внешний вид предыдущей модели, представленной в красном цвете с глянцево-чёрным пакетом отделки. Стандартное оборудование включает 20-дюймовые диски с шинами 325/35 R20, крышу из карбона, большое фиксированное заднее антикрыло из карбона и задний диффузор с регулируемыми лопастями для оптимизации аэродинамики. В документации указаны опциональные аэродинамические элементы, такие как стандартный или улучшенный передний сплиттер из карбона и электрическое заднее антикрыло.
Габаритные размеры: длина 4966 или 4991 мм, ширина 2029 мм, высота 1311 или 1351 мм, колёсная база 2900 мм. Снаряжённая масса составляет 2480 кг, передние и задние шины — 325/30 R20 (112Y). Общая масса автомобиля составляет 2630 кг.
Текущая модель использует литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 80 кВт·ч, обеспечивающий запас хода по CLTC до 450 км. Зарядка включает в себя возможность быстрой зарядки постоянным током мощностью до 500 кВт, что позволяет зарядить аккумулятор с 30% до 80% примерно за 10 минут. Подвеска выполнена по двухрычажной схеме спереди и многорычажной сзади, в сочетании с интеллектуальной системой управления кузовом DiSus-X от BYD, которая позволяет демонстрировать такие передовые возможности, как управление всеми тремя колесами и синхронизированное движение кузова.
U9 — флагманский продукт бренда BYD Yangwang. В 2024 году автомобиль развил максимальную скорость 391,94 км/ч, установив китайский рекорд скорости для серийных автомобилей, и прошёл круг за 7:17.900 на немецкой трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе. В июне этого года Yangwang объявила о планах дальнейшего побития рекордов скорости и круга на Нюрбургринге и немецком испытательном полигоне ATP.
В заявлении регулятору указано, что обновлённый U9 значительно увеличит свою мощность по сравнению с текущей моделью. Обладая мощностью более 3000 лошадиных сил, он превосходит номинальную мощность таких электрических гиперкаров, как Lotus Evija (1972 л.с.) и Rimac Nevera (1914 л.с.). Подробности выхода на рынок пока не разглашаются.