Xpeng собирается представить новый внедорожник G7, который председатель Хэ Сяопэн уже отрекламировал как первый «автомобиль с искусственным интеллектом» с вычислительной мощностью уровня L3. Он также выделил G7 как редкий интеллектуальный внедорожник, который сочетает в себе «хардкорные технологии с просторным комфортом», подчеркнув его футуристический дизайн, плавные линии, инновации и ощущение мощности.
G7 позиционируется как среднеразмерный внедорожник длиной 4892 мм, шириной 1925 мм и высотой 1655 мм с колесной базой 2890 мм. Его молодежный дизайн включает черную нижнюю окантовку, высокий дорожный просвет и большой задний спойлер. В отличие от Tesla Model Y и собственного G6 Xpeng, G7 принимает более традиционную форму внедорожника, отдавая приоритет внутреннему пространству, особенно для высоты второго ряда, что делает его более ориентированным на семью.
Ключевые детали дизайна включают черные наружные зеркала, скрытые дверные ручки и тонированные стекла для задних окон. Автомобиль также оснащен панорамным люком на крыше, вероятно, с покрытием для эффективной защиты от солнца. Интерьер, который был непреднамеренно показан телевизионной станцией, сохраняет минималистский стиль, даже опуская комбинацию приборов.
Значительной изюминкой является «Chasing Light Panorama AR-HUD», разработанная в сотрудничестве с Huawei, которая дебютирует в G7. Эта система объединяет аппаратное обеспечение Huawei с программным обеспечением Xpeng для предоставления улучшенной навигации и помощи водителю. AR-HUD может похвастаться 87-дюймовой областью дисплея, способной проецировать информацию на несколько полос и охватывать восемь сценариев вождения, включая основные дороги, перекрестки и повороты.
AR-HUD использует оптические алгоритмы, системы и компоненты Huawei в сочетании с модулями визуализации и механизмом композиции AR Xpeng для наложения цифровой навигации на реальный вид, помогая водителю принимать решения и повышая безопасность. Он предлагает 85% цветовой охват NTSC, яркость более 12 000 нит и коэффициент контрастности 1800:1, используя собственные модули визуализации LCoS и чипы автомобильного класса. Поддерживаются такие функции, как навигация на уровне полосы, помощь при вождении и оповещения о безопасности, а «световой ковер» AR подстраивается под препятствия и склоны. Система также выдает предупреждения о смене полосы, пешеходах и помогает в неблагоприятных погодных условиях.
G7 также станет первым автомобилем, оснащенным разработанным Xpeng чипом Turing AI, который описывается как «вычислительный потолок мощности», способный управлять автономным вождением и интеллектуальными большими моделями кабины.
Что касается силовой установки, G7 будет оснащен тем же электродвигателем, что и Xpeng G6 (TZ230XY01F30B), предлагающим пиковую мощность 218 киловатт (292 л. с.). Он будет работать от литий-железо-фосфатного аккумулятора от CALB. Хотя точный запас хода еще не объявлен, ожидается, что низкое потребление энергии станет ключевым моментом продаж.
Ожидается, что G7 откроется для предварительных продаж 11 июня с ценой около 250 000 юаней (36 000 долларов США), и он будет конкурировать с такими моделями, как Tesla Model Y, Xiaomi SU7 и Zeekr 7X. Поставки запланированы на третий квартал 2025 года.