Суббренд GAC Group, Hyptec, выпустил версию Hyptec HL с увеличенным запасом хода (EREV), став еще одной гибридной моделью с сверхбольшим аккумулятором на китайском рынке.
Внедорожник стал первым автомобилем, использующим технологию Xingyuan от GAC с увеличенным запасом хода. Он предлагается в четырёх модификациях со стартовыми ценами 269 800 юаней (37 540 долларов США), 279 800 юаней, 289 800 юаней и 299 800 юаней.
Стандартная комплектация включает никель-кобальт-марганцевую аккумуляторную батарею ёмкостью 60 кВт·ч, поставляемую CATL, известную как Freevoy Super Hybrid Battery, с запасом хода CLTC до 350 километров.
Это делает Hyptec HL EREV новейшей моделью с увеличенным запасом хода и аккумулятором сверхвысокой емкости, доступной на китайском рынке после обновлённого LS6 от IM Motors.
Он поддерживает быструю зарядку 800 В 5C, что позволяет увеличить запас хода на 210 километров за 10 минут зарядки.
С полным баком топлива и полностью заряженной батареей Hyptec HL EREV достигает запаса хода в 1369 километров в цикле CLTC. Расход топлива в цикле WLTC при полной зарядке аккумулятора составляет 6,7 литра на 100 километров.
В стандартной комплектации автомобиль оснащается 1,5-литровым двигателем для увеличения запаса хода и доступен только в заднеприводном исполнении с пяти- и шестиместным салоном.
Электродвигатель модели развивает максимальную мощность 250 кВт (340 лошадиных сил) и максимальный крутящий момент 430 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 7,5 секунды.
Компания GAC назвала свою систему увеличенного запаса хода «Xingyuan» и оснащает ее двигателем 1.5 DHE четвёртого поколения собственной разработки GAC.
По данным GAC, расход топлива с системой увеличенного запаса хода в седане A-класса составляет 3,3 литра на 100 километров, а в случае большого внедорожника — 5,3 литра.