GWM открыла предварительные заказы на Wey V8X, большой 5-местный флагманский внедорожник, цена которого еще не объявлена.
Wey V8X — ещё одна серийная модель, созданная GWM на платформе Global One S, позиционируется как 5-местный флагманский внедорожник с интеллектуальными характеристиками вождения и управляемости. Первая модель на этой платформе, Wey V9X, была представлена 18 мая по стартовой цене 349 800 юаней.
Новую модель можно рассматривать как уменьшенную версию V9X. Её длина составляет 5125 мм, ширина — 2025 мм, высота — 1821 мм, а колёсная база — 3050 мм.
По сравнению с Wey V9X, V8X на 80 мм короче и на 4 мм ниже, при этом ширина и колесная база остались прежними.
Wey V8X доступен в 2 вариантах, оба из которых являются полноприводными подключаемыми гибридами, оснащенными системой GWM Hi4 и специальной 4-ступенчатой гибридной трансмиссией.
Вариант Ultra оснащен 1,5-литровым турбированным двигателем, обеспечивающим максимальную мощность 450 кВт и пиковый крутящий момент 790 Нм. Он разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды и достигает максимальной скорости 210 км/ч.
Более дорогая версия Ultra+ оснащена 2,0-литровым турбированным двигателем с максимальной мощностью 500 кВт и пиковым крутящим моментом 930 Нм. Она разгоняется от 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды и достигает максимальной скорости 225 км/ч. Даже при разряженной батарее разгон до 100 км/ч занимает 4,7 секунды.
Обе модификации оснащены передним и задним электродвигателями с пиковой мощностью 110 кВт и 220 кВт соответственно, а также тройной литий-ионной батареей емкостью 66,6 кВт⋅ч и высоковольтной платформой 800 В.
Запас хода в режиме CLTC составляет 402 км, а в режиме WLTC — 312 км. Запас хода в режиме CLTC для версии Ultra составляет 1659 км, а для версии Ultra+ — 1638 км.
Новая модель поддерживает сверхбыструю зарядку 6C, позволяющую зарядить батарею с 30% до 80% за 9 минут. 5-минутная зарядка может добавить 170 км запаса хода.
Wey V8X оснащен системой управления с помощью искусственного интеллекта и голосовым помощником Xiaowei Tongxue, которая охватывает как функции салона, так и управление автомобилем. GWM заявляет, что пользователи могут использовать голосовые команды для начала движения, смены полосы, регулировки скорости, разворотов и парковки.
Автомобиль поддерживает автопилотную навигацию (NOA) от парковочного места к парковочному месту в широком диапазоне сценариев, а также автономное вождение на территории коммерческих и жилых комплексов.
GWM также планирует выпустить электрическую версию V8X с передним и задним двигателями, обеспечивающими пиковую мощность 220 кВт и 320 кВт соответственно.