IM Motors, подразделение электромобилей (EV) SAIC Motor Corp, выпустила обновленный электрический внедорожник LS6, чтобы конкурировать с Tesla Model Y.
Производитель электромобилей официально представил обновленный LS6 на вчерашнем мероприятии, в котором были отмечены некоторые существенные улучшения в функциях по сравнению с предшественником.
IM Motors предлагает пять вариантов модели со стартовой ценой 239 900 юаней (34 220 долларов США), 262 900 юаней, 277 900 юаней, 277 900 юаней и 302 900 юаней соответственно.
Эта стартовая цена на 10 000 юаней выше стартовой цены в 229 900 юаней, когда предварительные продажи начались 30 августа, а также выше стартовой цены в 229 900 юаней ее предшественника.
В частности, IM Motors заявила, что клиенты, которые заказывают модель до 8 октября, могут уменьшить окончательный платеж на 25 000 юаней, внеся депозит в размере 2000 юаней.
После учета этой скидки IM Motors заявила, что ограниченные по времени сниженные стартовые цены на обновленный LS6 составляют 216 900 юаней, 239 900 юаней, 254 900 юаней, 254 900 юаней и 279 900 юаней соответственно.
Компания объявила на Weibo, что обновленный LS6 получил более 6000 заказов за первые 12 часов доступности.
LS6 — это внедорожник среднего и большого размера с длиной, шириной и высотой 4910 мм, 1988 мм и 1669 мм соответственно, а также колесной базой 4910 мм.
По данным компании, модель оснащена рулевым управлением на четыре колеса, что обеспечивает ей сверхмалый радиус поворота, как у Mini Cooper S.
Только самый дорогой вариант модели оснащен двухмоторной полноприводной трансмиссией, в то время как все остальные варианты являются одномоторными заднеприводными моделями.
Он может разгоняться от 0 до 100 километров в час за 5,4 секунды или 6,4 секунды для одномоторной версии и 3,48 секунды для полноприводной версии.
Начальная версия обновленного LS6 основана на обычной платформе 400 В и питается от литий-железо-фосфатного аккумулятора емкостью 75 кВт·ч и запасом хода CLTC 625 километров.
Другие варианты построены на высоковольтных платформах 800 В или квази-900 В и питаются от литий-тройных аккумуляторов емкостью 83 кВт·ч или 100 кВт·ч и запасом хода CLTC от 701 до 802 километров.
Интеллектуальная система вождения внедорожника работает на таких компонентах, как чип Orin X от Nvidia, а также LiDAR.
Первоначально LS6 был запущен 12 октября 2023 года, когда он предлагался в четырех вариантах со стартовой ценой 229 900 юаней, 249 900 юаней, 273 900 юаней и 291 900 юаней соответственно.
В январе этого года IM Motors начала предлагать скидку в размере 12 000 юаней на LS6.
IM Motors намерена продавать более 10 000 единиц обновленного LS6 в месяц, заявил вчера ее директор по маркетингу Ли Вэймэн.
Компания выпустит модели электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV) в 2025 году и опубликует более подробную информацию об интеллектуальном вождении в середине-конце октября, сказал Ли.