Компания Farasis Energy, поддерживаемая Mercedes-Benz, раскрыла новые подробности о разработке твердотельных аккумуляторов на встрече с инвесторами. Компания заявила об ускорении исследований, опытного производства и внедрения в производство полностью твердотельных аккумуляторов на основе сульфидов.
Компания Farasis подтвердила, что её полностью твердотельные аккумуляторы первого поколения вышли за рамки лабораторных испытаний и в настоящее время переходят к опытному производству и поставкам. Ведётся строительство опытной линии по производству твердотельных сульфидных аккумуляторов мощностью 0,2 ГВт·ч, и компания планирует завершить поставку первой продукции к концу 2025 года.
Аккумуляторы первого поколения сочетают в себе тройные катоды с высоким содержанием никеля и высококремниевые анодные элементы и рассчитаны на достижение удельной энергии 400–500 Вт·ч/кг. Farasis планирует начать поставки малыми партиями стратегическим партнёрам в конце 2025 года. Версия второго поколения, оснащённая литий-металлическими анодами в сочетании с литий-богатыми марганцевыми или высоконикелевыми тройными катодами, по прогнозам, достигнет 500 Вт·ч/кг и будет выпущена в 2026 году. Компания также планирует выпустить продукт третьего поколения в 2027 году с плотностью энергии более 500 Вт·ч/кг.
Компания Farasis заявила, что её полутвердотельные аккумуляторы уже находятся в коммерческом использовании на уровне гигаватт-часов, при этом их стоимость всего на 5–10% выше, чем у обычных жидкостных аккумуляторов. Компания ожидает значительного роста поставок к 2026 году по мере расширения целевых проектов. Существующие производственные базы в Чжэньцзяне, Ганьчжоу и Гуанчжоу совместимы с производством полутвердотельных аккумуляторов. Они также будут способствовать расширению пилотной линии твердотельных аккумуляторов до гигаватт-часов в 2026 году.
Компания сообщила, что её SPS-аккумуляторы и полутвердотельные аккумуляторы получили заказы от таких клиентов, как Xpeng AeroHT, GAC Group и ведущих китайских производителей коммерческих автомобилей на новых источниках энергии. Эти проекты предназначены для применения в таких областях, как городская воздушная мобильность и гуманоидная робототехника.
Компания Farasis также объявила о выпуске первого поколения твердотельных аккумуляторов для гуманоидных роботов. Образцы были поставлены ведущим компаниям в сфере робототехники, ведутся совместные разработки. В аккумуляторах используются сульфидный твердый электролит, высоконикелевый тройной катод и высококремниевый анод с плотностью энергии до 400 Вт⋅ч/кг. Сообщается, что они прошли испытания на проникновение гвоздя, испытания в термокамере при 250 °C и испытания на сдвиг.
По данным компании, индивидуальная разработка гуманоидных роботов включает оптимизацию размера и режимов вывода для удовлетворения требований к легкости конструкции, большому радиусу действия и высокой безопасности, а также размещение батарей отдельно от автомобильных аккумуляторных батарей.