Первоначальные планы предусматривали выпуск четырех полностью электрических автомобилей Li Auto в этом году. Только один из них, Li Mega, был запущен. Остальные три, все внедорожники, были отложены до следующего года. Предполагается, что они будут называться M7, M8 и M9, все три были впервые сфотографированы вместе. Шпионские снимки сделаны сзади, но мы все равно можем получить некоторое представление о различиях между тремя моделями.
Шпионские снимки показывают три автомобиля, выезжающих с завода на дорогу. Fast Technology утверждает, что это похоже на Турфан в провинции Синьцзян. Это означало бы, что автомобили находятся там для испытаний в жаркую погоду.
Неясно, действительно ли автомобили расположены в порядке размеров. Однако, определенно похоже, что задний автомобиль самый маленький, и поэтому это, скорее всего, M7. Между тем, ведущий автомобиль — это тот же автомобиль, что и на официальном снимке Бена Баума, старшего директора по дизайну Li Auto, в прошлом месяце. В то время считалось, что это модель M8. Однако из шпионских снимков неясно, средний или ведущий автомобиль на самом деле больше. Мы склонны полагать, что автомобиль, который ранее считался M8, на самом деле M9.
И если модельный ряд действительно идет таким образом, похоже, что по мере увеличения номеров автомобиль все больше становится похожим на Mega. M7 кажется значительно меньше двух других автомобилей и явно имеет линию крыши, которая спускается к задней части под гораздо более крутым углом, что приводит к значительно меньшему заднему ветровому стеклу. В серии Li Auto L электромобилей с увеличенным запасом хода во внешнем виде четырех моделей мало различий, кроме размера. Похоже, это не относится к серии M, где, похоже, больше различий. На шпионских снимках задние фонари выглядят по-другому, хотя это может быть просто из-за камуфляжа. В чем мы можем быть более уверены, так это в том, что задние контуры определенно отличаются.
Li Mega для MPV имеет удивительно низкий коэффициент лобового сопротивления Cd 0,215. Вполне вероятно, что новые внедорожники также будут такими же аэродинамичными, тем самым влияя на увеличение запаса хода.
Официально причиной задержки запуска трех внедорожников было то, что Li Auto хотела отложить их до тех пор, пока не будет завершена сеть суперчарджеров. Как и Li Mega, три новых внедорожника, как полагают, имеют возможность зарядки 5C. В случае с Li Mega это означает, что автомобиль может заряжаться от 10 до 80% за 10 минут и 36 секунд с помощью зарядного устройства 5C.