BYD достигла важной вехи в поставках своих моделей Smart Driving Edition, поскольку производитель в этом году сосредоточил значительную часть своих усилий на программном обеспечении.
По состоянию на 6 июля совокупные поставки моделей Smart Driving Edition, оснащенных интеллектуальными системами God’s Eye, превысили 1 миллион единиц, сообщила компания BYD сегодня на Weibo.
BYD собирается выпустить свое самое масштабное обновление (OTA) для этих автомобилей, обещая более безопасные и интеллектуальные возможности, заявила компания, не предоставив дополнительных подробностей.
Компания выпустила первые обновления Smart Driving Edition для 21 модели 10 февраля, включая Seagull по цене всего 69 800 юаней (9 730 долларов США), что ознаменовало новый уровень акцента на возможностях программного обеспечения.
Топовая система God’s Eye A использует DiPilot 600, которая включает сразу три LiDAR и в основном устанавливается на модели класса ультра-люкс Yangwang.
Система God’s Eye B с DiPilot 300 включает один или два LiDAR и в основном используется для бренда Denza и некоторых высококлассных моделей BYD.
Система интеллектуального вождения God’s Eye C — это DiPilot 100. Она вообще не имеет LiDAR, а вместо этого использует визуальное решение на основе камеры, ориентированное на более доступные модели BYD.
С тех пор модели BYD в продаже в основном представляли собой версии со Smart Driving Edition, а на автомобили без этой системы предлагались скидки для ускорения разгрузки складов.