BYD Tang Exclusive — 730 km
Комплектация Exclusive — 35 300 у.е. (смотри Ценообразование и Кредит и Лизинг)
Оплата в белорусских рублях, цена в иностранной валюте носит информационный характер.
BYD Tang EV купить можно в 2 комплектациях. Младшая поскромнее. У нее только передний привод, а запас хода почти в 2 раза меньше, чем у старшего брата.
Люксовая версия полноприводная. Она более комфортабельная. Например, в ее стандартную комплектацию входит память положения кресел первого ряда, рулевого колеса и боковых зеркал. Электрорегулировка положения мультируля также доступна только покупателям полноприводного SUV.
Tang EV — среднеразмерный кроссовер: габариты — 4900 х 1950 х 1725 мм, длина колесной базы — 2820 мм. В салоне электромобиля 6 или 7 полноценных мест в зависимости от комплектации.
Второй и третий ряд сидений складываются в ровный пол.
При сложенном третьем ряде образуется багажный отсек длиной 1120, шириной 1280 и высотой 730 мм.
Обе модификации могут похвастаться:
- бесключевым доступом с возможностью удаленного управления через приложение BYD;
- 11 наружными радарами и системой ADAS;
- адаптивным круиз-контролем;
- панорамным люком с электроприводом;
- датчиком дождя;
- тонировкой задних стекол на уровне 3-его ряда.
Базовая комплектация получила 1 электромотор 180 кВт, а люксовая – 2 силовых агрегата совокупной мощностью 380 кВт (517 л.с.). В результате машина разгоняется до 100 км/ч за 8,9 с. и 4,6 с. соответственно. Максимальная скорость ограничивается 180 км/ч.
На обеих машинах стоят одноступенчатая трансмиссия и аккумуляторная батарея BYD Blade Battery на 86,4 кВт. Быстрая зарядка с 30% до 80% занимает 30 минут.
Передняя подвеска – Макферсон, задняя – многорычажная независимая. Конструкция разрабатывалась с привлечением немецких инженеров. В результате реализации совместного проекта инженерам удалось создать шасси с малым весом.
Их успех обусловлен тем, что все детали подвески выполнены из алюминия. Благодаря этому машина демонстрирует плавность хода и отличную управляемость.
На всех колесах стоят высокопроизводительные тормозные суппорты Brembo и вентилируемые дисковые тормоза. Такой подход позволил добиться того, что со скорости 100 км/ч до 0 км/ч SUV замедляется за 36 м.
Полноприводной SUV оснащен электрическим полным приводом BYD. Система в реальном времени по мере необходимости автоматически переключается между режимами FWD и AWD.
Младшую модификацию оснащают 20-дюймовыми дисками, а старшую – 22-дюймовыми.
На передней панели Tang установлен большой поворотный 15,6-дюймовый экран развлекательно-информационной системы с интеллектуальным интерфейсом DiLink 4.0, голосовым управлением и поддержкой 5G.
Подробная статья здесь.