В Китае опубликован проект на утверждение обязательного национального стандарта GB 11557-202X «Правила предотвращения травм водителей от рулевых механизмов автомобилей», который должен официально вступить в силу 1 января 2027 года.
В отличие от предыдущего, из этого проекта на утверждение удалены все технические положения, касающиеся рулевых колес с полуспицами (штурвалов), включая соответствующие определения, методы испытаний и правила адаптации. Это означает, что конструкция рулевого колеса с полуспицами в краткосрочной перспективе не получит положительной поддержки со стороны национальных стандартов.
Согласно сообщениям, рулевые колеса с полуспицами привлекали многих потребителей своим уникальным дизайном и высокотехнологичным ощущением, но автовладельцы часто находили их неудобными в использовании. На ранних этапах пересмотра стандартов группа разработчиков рассматривала возможность включения рулевых колес с полуспицами в систему соответствия, но в конечном итоге решила исключить их из окончательного варианта.
С технической точки зрения, рулевые колеса с полуспицами уменьшают радиус поворота, необходимый для разворота, по сравнению с традиционными рулевыми колесами. За счет ручного уменьшения передаточного отношения рулевого колеса можно увеличить угол отклонения колеса, обеспечивая более точное управление и экономя время. Однако этот тип рулевого колеса в основном используется в гоночных автомобилях, таких как Формула-1, и в значительной степени зависит от навыков водителя. Для обычных семейных автомобилей рулевые колеса с полуспицами в значительной степени не нужны.
Кроме того, отсутствие верхней части в рулевом колесе с полуспицами уменьшает количество точек опоры для рук водителя при поворотах или разворотах, что требует более точного контроля угла поворота руля и усилия. Это может затруднить управление для неопытных водителей, что приводит к нестабильности автомобиля. Например, в экстренных ситуациях объезда препятствий водитель может не суметь быстро и точно повернуть руль, что потенциально может привести к аварии.