Volkswagen начал предварительные продажи гибридного седана ID. ERA 5S. Это первый в мире седан под маркой Volkswagen с возможностью городской навигации на автопилоте (NOA).
Автомобиль предлагается в 4 версиях по предпродажным ценам от 119 900 до 149 900 юаней и по ценам ограниченного времени от 115 900 до 145 900 юаней (от 17 070 до 21 493 долларов США).
Официальная презентация ID. ERA 5S состоится на автосалоне в Чэнду 2026, который откроется 21 августа. Это вторая модель в линейке ID. ERA после внедорожника ID. ERA 9X с увеличенным запасом хода.
Седан имеет длину 4836 миллиметров, ширину 1880 миллиметров и высоту 1505 миллиметров, с колесной базой 2766 миллиметров.
По данным SAIC Volkswagen, автомобиль имеет 15 аэродинамических оптимизаций и коэффициент лобового сопротивления 0,247.
Интерьер Volkswagen ID. ERA 5S с приборной панелью и информационно-развлекательными дисплеями во время движения.
Передняя часть салона Volkswagen ID. ERA 5S с рулевым колесом, приборной панелью и центральной консолью.
Автомобиль оснащен 1,5-литровым подключаемым гибридным двигателем максимальной мощностью 80 киловатт, а также электродвигателем пиковой мощностью 130 киловатт (174 л.с.).
В седане используется литий-железо-фосфатная (LFP) батарея, элементы которой поставляет компания Rept Battero Energy (HKEX: 0666).
Запас хода на электротяге составляет 160 км (CLTC), в смешанном цикле — более 2000 км, а расход топлива при разряженной батарее — 2,82 литра на 100 км. Батарея заряжается от 30% до 80% за 15 минут и поддерживает разрядку от автомобиля к нагрузке мощностью 3,5 киловатта.
Для помощи водителю автомобиль оснащен системой Xingyun Zhixing, которая поддерживает режимы движения по трассе (NOA), городские режимы (NOA), автоматическую парковку, парковку с водителем, дистанционную парковку, движение задним ходом и парковку с запоминанием положения сиденья.
Система глубоко адаптирована на основе алгоритмов HSD (Horizon SuperDrive) компании Horizon Robotics, создавая эксклюзивную для Volkswagen одноступенчатую комплексную модель, в которой система автоматического экстренного торможения (AEB) работает на скоростях до 140 км/ч.
Внутри автомобиля расположена интеллектуальная кабина Yunqi с обтекаемой компоновкой, 15,6-дюймовым плавающим экраном приборной панели с разрешением 2,5K и центральной консолью без физических кнопок.
В салоне имеется светодиодная подсветка с 255 цветами, система голосового управления на основе искусственного интеллекта, разработанная совместно с iFlytek, возможность подключения телефона, включая CarPlay, HiCar и Carlink, а также беспроводная зарядка мощностью 50 Вт.
Сиденья оснащены 10-точечным массажем, а переднее пассажирское сиденье откидывается на 145 градусов в горизонтальное положение.
Внешний вид автомобиля отличается формой кузова фастбэк и закрытой передней частью, а также сквозными дневными ходовыми огнями, подсвечиваемым логотипом, полускрытыми дверными ручками и 19-дюймовыми многоспицевыми колесами.
Компания SAIC Volkswagen пытается завоевать китайских потребителей на высококонкурентном рынке, сочетая глобальные стандарты качества Volkswagen с локализованными технологиями помощи водителю.