Xpeng готовится к запуску своей самой доступной электрической модели в Европе. Генеральный директор Хэ Сяопэн подтвердил, что линейка Mona выйдет на международный рынок в следующем году.
Серия Mona, представленная в Китае в 2024 году, — это базовая серия Xpeng, которая в настоящее время представлена одной моделью — лифтбек-седаном M03. Она быстро стала ключевым элементом продаж Xpeng. При цене чуть менее 120 000 юаней (16 800 долларов США) M03 стабильно поставляется более чем 10 000 единиц в месяц и сейчас составляет более 40% от общего объема продаж компании. Это примерно вдвое дешевле Model 3 в Китае.
В интервью CNBC на выставке IAA Mobility он заявил, что международное внедрение идёт быстрее, чем ожидалось:
«В 2026 году можно ожидать выхода различных моделей Mona на китайский и европейский рынки, а также в другие страны мира. К тому времени мы представим проверенные и превосходные автомобили».
В августе по всему миру было продано 15 334 экземпляра Mona M03, что составило 40,7% от общего объема продаж Xpeng. В 2025 году (с января по август) было продано 117 443 экземпляра Mona M03.
Mona M03 имеет габариты 4780/1896/1445 мм (д/ш/в) и колёсную базу 2815 мм. Он оснащён аккумулятором ёмкостью 62,2 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода CLTC до 600 км. Это переднеприводный автомобиль с двигателем мощностью 160 кВт на передней оси и максимальной мощностью 160 л.с.
Xpeng также расширяет своё присутствие в Европе. Компания скоро откроет свой первый научно-исследовательский центр в Мюнхене в рамках стратегии «В Европе, с Европой» и намекнула на возможность локального производства автомобилей для снижения пошлин ЕС на китайские автомобили.
Проект Mona связан с приобретением Xpeng в 2023 году подразделения электромобилей Didi Global. Первоначально задуманный как самостоятельный бренд, Mona с тех пор вошёл в состав Xpeng, что дало автопроизводителю более чёткую многоуровневую линейку: премиальные модели, такие как седан P7 и внедорожник G6, а также бюджетную линейку Mona.
Он также обратил внимание на жёсткую конкуренцию на внутреннем рынке. По его словам, лишь немногие компании выживут в ценовых войнах и регулятивном давлении, поэтому выкуп акций стал стратегическим вариантом.
После выхода на норвежский рынок в 2020 году автопроизводитель теперь присутствует более чем на 60 рынках — изначально он планировал достичь этой цели к концу этого года. С выходом линейки Mona на мировой рынок в 2026 году бренд делает ставку на массовый рынок для ускорения своего международного роста.