Китайская автомобильная ассоциация посоветовала местным автомобильным компаниям проявлять осторожность при закупке американских чипов, поскольку вводится последний раунд контроля полупроводников США.
Произвольные изменения правил контроля, внесенные правительством США, серьезно повлияли на стабильные поставки американских чипов, говорится в заявлении Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM) сегодня.
Доверие и уверенность китайской автомобильной промышленности в закупке чипов у американских компаний пошатнулись, а американские автомобильные чипы больше не являются надежными и безопасными, говорится в заявлении.
В целях защиты цепочки автомобильной промышленности, безопасности и стабильности цепочки поставок CAAM рекомендует китайским автомобильным компаниям проявлять осторожность при закупке чипов из США, говорится в заявлении.
Большинство основных китайских моделей электромобилей высокого класса теперь используют чипы серии Orin американского гиганта Nvidia (NASDAQ: NVDA) в своих интеллектуальных системах вождения, в то время как предпочтительным чипом для кабины является серия Snapdragon компании Qualcomm.
В понедельник США начали свой последний раунд репрессий в отношении полупроводниковой промышленности Китая, введя контроль над экспортом для 140 компаний, включая производителя оборудования для чипов Naura Technology Group.
CAAM заявила, что решительно выступает против расширения правительством США концепции национальной безопасности и злоупотребления мерами экспортного контроля для осуществления злонамеренной блокады и подавления Китая.
Такое поведение серьезно нарушает законы рыночной экономики и принцип честной конкуренции, подрывает международный экономический и торговый порядок, нарушает стабильность глобальной промышленной цепочки и в конечном итоге наносит ущерб интересам всех стран, заявила CAAM.
Автомобильная промышленность является высоко глобализированной отраслью, и китайская автомобильная промышленность всегда была основана на глобализированном развитии, говорится в заявлении CAAM.
Автомобильная промышленность Китая находится на этапе быстрого развития, и быстрое развитие новых энергетических транспортных средств (NEV) является важной движущей силой глобального перехода к зеленому и низкоуглеродному развитию, а также обеспечивает широкое рыночное пространство для глобальной цепочки автомобильной промышленности, говорится в заявлении.
«Мы приветствуем мировые компании по производству микросхем в укреплении сотрудничества с китайскими автомобильными и микросхемными компаниями в различных аспектах, инвестировании в Китай, проведении совместных исследований и разработок и обмене возможностями развития», — добавила CAAM.
Помимо CAAM, аналогичные заявления опубликовали Интернет-общество Китая, Китайская ассоциация полупроводниковой промышленности и Китайская ассоциация предприятий связи.