Geely официально представила Galaxy A7 EM-i, новый среднеразмерный подключаемый гибридный седан под своим суббрендом Galaxy. Подчеркивая топливную экономичность и возможность дальнего хода, модель может похвастаться впечатляюще низким расходом топлива — чуть более 2 л на 100 км при работе без подзарядки и общим запасом хода более 2100 км.
Позиционируемый как компактная альтернатива Galaxy Star 8 EM-i, Galaxy A7 EM-i имеет длину 4918 мм, ширину 1905 мм и высоту 1495 мм с колесной базой 2845 мм. Ожидается, что автомобиль будет ориентирован на конкурентоспособный ценовой сегмент в 100 000 юаней (около 14 000 долларов США), чтобы привлечь потребителей, ориентированных на ценность и ищущих эффективные гибридные седаны.
A7 EM-i имеет современный, но напористый внешний дизайн. Спереди светодиодная полоса во всю ширину соединяет острые, угловатые фары, дополненные агрессивными нижними воздухозаборниками, которые подчеркивают спортивное присутствие. Профиль отличается скульптурными линиями характера, многоспицевыми колесами в стиле турбины и глянцево-черной отделкой окон. Хотя он сохраняет традиционные дверные ручки вместо выдвижных блоков, дизайн повышает практичность. Полноразмерный задний фонарь и тонкий спойлер «утиный хвост» добавляют нотку динамики.
Galaxy A7 EM-i отличается обновленной компоновкой салона с двухспицевым многофункциональным рулевым колесом, большой цифровой панелью приборов и плавающим центральным дисплеем информационно-развлекательной системы. Центральная консоль объединяет удобные физические элементы управления, включая поворотный диск для мультимедиа, тактильные кнопки для кондиционирования воздуха и подстаканники с откидной крышкой для дополнительного удобства во время вождения.
Galaxy A7 EM-i оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем в паре с электродвигателем в гибридной установке с подключаемым модулем. Двигатель обеспечивает максимальную мощность 112 лошадиных сил. Хотя полные технические характеристики системы еще не подтверждены официально, компоновка, вероятно, отражает более крупный Star 8 EM-i, который сочетает в себе электродвигатель мощностью 238 л. с. и общую выходную мощность системы до 350 л. с., соединенную с одноступенчатой трансмиссией DHT.
A7 EM-i будет предлагать два варианта с запасом хода CLTC только на электричестве: один с запасом хода 60 км, а другой — с запасом хода EV 130 км. В зависимости от конфигурации аккумулятора общий запас хода CLTC достигает 1500 км и 1600 км соответственно, хотя официальный пресс-релиз намекает на еще более емкий вариант на более чем 2100 км. Ожидается, что дата запуска и цены будут объявлены в ближайшее время.