Крупнейший в мире производитель аккумуляторов CATL стал первой компанией, которая соответствует последнему китайскому национальному стандарту безопасности «No Fire, No Explosion». Этот регламент вступит в силу 1 июля 2026 года. Он требует, чтобы аккумуляторы предотвращали возгорание и взрыв после внутреннего разгона.
Новая версия обязательного национального стандарта безопасности аккумуляторов, называемая GB 38031-2025, была выпущена 28 марта 2025 года. Самым большим изменением является требование к термодиффузионному тесту. Новый стандарт требует, чтобы аккумуляторы не загорались и не взрывались при тепловом разгоне. Дым, выделяемый аккумулятором, не должен причинять вреда пассажирам транспортного средства. Предыдущий стандарт всего лишь требовал наличие предупреждающих сигналов перед возгоранием или взрывом.
Чтобы соответствовать стандарту, производители аккумуляторов должны пройти новые испытания. Первое — испытание на удар днищем. Оно направлено на оценку возможностей защиты аккумулятора. Второе испытание требует, чтобы аккумулятор выдерживал 300 циклов быстрой зарядки без возгорания или взрыва во время последующих испытаний на короткое замыкание. Эти требования вступят в силу 1 июля 2026 года. Однако крупнейший в мире производитель аккумуляторов объявил, что уже получил новый стандарт.
29 апреля CATL официально объявила, что успешно прошла два теста GB 38031-2025 «Требования безопасности к аккумуляторным батареям для электромобилей». Были протестированы как аккумуляторные элементы, так и аккумуляторные блоки. В результате CATL стала первой компанией, которая соответствует новому стандарту.
По данным CATL, на проверку был представлен аккумулятор Qilin. Он появился на рынке в июне 2022 года как третье поколение технологии CTP (cell-to-pack) компании CATL и может похвастаться эффективностью использования объема 72% и плотностью энергии до 255 Вт·ч/кг. Компания объявила, что аккумулятор Qilin имеет стабильную несущую конструкцию и улучшенную защиту от теплового разгона.
CATL заявила, что отчет об испытаниях был выпущен сторонним сертификационным агентством China Automotive Technology & Research Center (CATARC). Это известная группа компаний, которая проводит испытания и сертификацию продукции. CATARC также проводит испытания на безопасность и краш-тесты C-NCAP в Китае. Представители Департамента энергетической системы Китайской автомобильной технологии и Центра испытаний и проверки CATL также присутствовали на церемонии награждения.
CATL заявила, что будет постоянно повышать уровень безопасности рассеивания тепла аккумуляторной батареи, защиты днища, безопасности быстрой зарядки и других аспектов с помощью технологических инноваций. Соответствие новому стандарту более чем за год до даты вступления в силу демонстрирует доминирование CATL в области более безопасных аккумуляторов.
В феврале 2025 года было объявлено, что более 18 миллионов транспортных средств по всему миру оснащены аккумуляторами производства CATL. Говоря об аккумуляторе Qilin, его уже используют Aito, Zeekr, Li Auto, Xiaomi, Neta, Avatr, Lotus и другие известные автопроизводители.