Китайский гигант по производству аккумуляторов Contemporary Amperex Technology Co Ltd представил сегодня на мероприятии в Пекине аккумулятор Freevoy Super Hybrid Battery, заявив, что он обеспечивает запас хода более 400 километров для гибридных автомобилей и поддерживает быструю зарядку 4 C.
Ожидается, что этот шаг удовлетворит предпочтения китайских потребителей, многие из которых хотят получить опыт вождения электромобилей, но испытывают беспокойство по поводу запаса хода, поэтому выбирают гибриды, включая EREV.
В этом году гибридные модели показали значительно более высокие показатели роста продаж, чем электромобили в Китае.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), в период с января по сентябрь розничные продажи гибридных моделей в Китае составили 3 миллиона автомобилей, что на 78,11 процента больше, чем в предыдущем году.
Для сравнения, за тот же период было продано 4,13 миллиона автомобилей с электромобилями в розницу, что намного ниже темпов роста в 17,79 процента в годовом исчислении.
Производители новых энергетических транспортных средств (NEV) также оснащают некоторые из своих новых гибридных моделей более крупными аккумуляторными батареями, чтобы извлечь выгоду из возможностей, предоставляемых сильным ростом гибридов.
Одним из примеров является вариант Neta L EREV от Neta Auto, представленный 22 апреля, который оснащен аккумуляторной батареей емкостью 40,27 кВт·ч и способен обеспечить запас хода на одной зарядке аккумулятора CLTC до 310 км. Базовая версия его полностью электрического внедорожника Neta X оснащена аккумуляторной батареей лишь немного большей емкостью — 51,8 кВт·ч.
Запуск батареи Freevoy знаменует собой новую эру аккумуляторных батарей высокой емкости для EREV и PHEV, сказал Гао Хуань, главный технический директор CATL, на сегодняшнем мероприятии.
Гао сказал, что аккумулятор позволяет владельцам транспортных средств распрощаться с необходимостью частой подзарядки традиционных гибридов из-за их короткого запаса хода, добавив, что одного заряда аккумулятора Freevoy достаточно для недельных поездок на работу.
Помимо высокой емкости, CATL обеспечивает Freevoy скоростью зарядки, которая может соперничать с современными основными электромобилями высокого класса.
Модели, оснащенные аккумулятором, могут проехать более 280 километров за 10 минут зарядки, заявил CATL.
Гигант в области аккумуляторов также использовал технологию натрий-ионных аккумуляторов в аккумуляторе Freevoy, чтобы значительно улучшить производительность при низких температурах.
В аккумуляторе Freevoy объединены натрий-ионные и литий-ионные аккумуляторы в определенном соотношении и расположении, что приводит к 5-процентному улучшению запаса хода при низких температурах, заявил CATL.
По данным компании, в экстремально холодных условиях Freevoy по-прежнему можно разряжать при -40 градусах Цельсия, заряжать при -30 градусах Цельсия, а при -20 градусах Цельсия ощущения от вождения не будут отличаться от ощущений при температуре окружающей среды.
Такие бренды, как Li Auto, Avatr, Deepal, Nevo и Neta, решили использовать аккумулятор Freevoy, заявила компания CATL.
Ожидается, что к 2025 году почти 30 гибридных моделей таких брендов, как Geely, Chery, GAC, Voyah, будут оснащены аккумуляторной батареей, заявила компания.
Freevoy — это новейшая разработка CATL в области аккумуляторных технологий после запуска нескольких новых аккумуляторов для моделей BEV.
23 июня 2022 года производитель аккумуляторов запустил аккумулятор Qilin, который ориентирован на большой запас хода и позволяет автомобилям достигать запаса хода в 1000 км.
16 августа 2023 года компания CATL запустила аккумулятор Shenxing Superfast Charging Battery, ориентированный на быструю зарядку, который, по ее словам, на тот момент был первым в мире аккумулятором LFP, поддерживающим зарядку 4 C.
По данным южнокорейской исследовательской компании SNE Research, компания CATL является крупнейшим в мире производителем аккумуляторов с установленными в январе-августе 189,2 ГВт·ч аккумуляторов для электромобилей, занимая первое место в мире с долей в 37,1 процента.