По информации китайских СМИ, официальный релиз нового BMW iX3 ожидается 5 сентября. Поскольку это первая модель, созданная на платформе нового поколения (Neue Klasse), ожидается, что ее экстерьер продолжит дизайн концепт-кара BMW X. Салон будет оснащен новым панорамным дисплеем iDrive, расположенным на уровне глаз, а в движение автомобиль будет приводиться двигателем шестого поколения (Gen6).
Судя по предыдущим шпионским фотографиям, новый BMW iX3 будет во многом повторять дизайн концепт-кара X нового поколения. Он оснащен двухсекционной решеткой радиатора с закрытыми ячейками, интегрированной с радаром миллиметрового диапазона и камерой. Подсвечиваемая окантовка по краям решетки дополняет плоские фары «ангельские глазки», делая переднюю часть легко узнаваемой. Кроме того, новый автомобиль может похвастаться коэффициентом лобового сопротивления 0,25. На задней стойке кузова будет подсвечиваться логотип BMW, а задние фонари будут иметь объемную структуру с основным источником света, образующим крестообразный узор.
В салоне впервые появится панорамный проекционный дисплей iDrive Eye-Level Panoramic Display. Эта функция использует технологию сверхблизкого проецирования для создания на лобовом стекле почти 40-дюймового изображения с разрешением 4K и контрастностью 100 000:1. В сочетании с нанопокрытием лобового стекла его коэффициент отражения P-light вдвое превышает средний показатель по отрасли, что позволяет четко видеть навигационную систему, состояние автомобиля и другую информацию даже в поляризованных солнцезащитных очках. При расстоянии проецирования от 4 до 9 метров изображение идеально сливается с дорожной обстановкой, создавая реалистичное ощущение глубины.
Что касается мощности, новый автомобиль оснащен силовым агрегатом шестого поколения (Gen6). Модель 50 xDrive оснащена передним асинхронным двигателем и задним синхронным двигателем с возбуждением, что обеспечивает полный привод. Запас хода составляет до 800 километров в условиях WLTP (900 километров в условиях CLTC), а восполнение запаса хода более чем на 350 километров занимает всего 10 минут. Аккумулятор будет использовать большую цилиндрическую батарею, разработанную совместно с CATL и EVE Energy, что увеличит плотность энергии на 20%, дальность хода на 30% и скорость зарядки на 30%.