Президент Nio Цинь Лихун призвал больше игроков, включая Dongfeng, BAIC, Huawei HIMA, присоединиться к лагерю по замене аккумуляторов, что позволит лучше решать проблемы с сроком службы батарей в электромобилях (EV).
Решение проблем, связанных со сроком службы аккумулятора, является крайне важным и неотложным, так же как уже сейчас общество сталкивается с проблемой старения населения планеты, к которой необходимо быть готовым заранее, сказал Цинь в своем выступлении сегодня на China Auto Bluebook Forum 2024.
Решение проблемы — это не то, чего Nio или любая другая компания может достичь в одиночку. По его словам, это требует сотрудничества всей отрасли.
Цинь призвал больше партнеров присоединиться к альянсу по обмену аккумуляторами под руководством Nio, чтобы предоставить лучшие решения для общества в целом, а также для отдельных пользователей.
По словам Цинь, с ноября 2023 года к лагерю уже присоединились несколько компаний.
«Я особенно жду, что наши более опытные коллеги и образцы для подражания, у которых можно поучиться, будь то Dongfeng, BAIC или HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) компании Huawei, смогут присоединиться к лагерю», — сказал он.
«Мы можем вместе исследовать и разрабатывать, вместе работать и инвестировать вместе, чтобы решить проблемы, общие для всех пользователей. Потому что к 2032 году количество (батарей с истекшим сроком гарантии) составит около 20 миллионов», — сказал Цинь.
Он отметил, что пользователям Nio не нужно беспокоиться о сроке службы аккумуляторов, поскольку Nio заменит их, когда они достигнут конца своего жизненного цикла, а потому пользователям просто нужно использовать их как обычно.
Nio считает свою службу замены аккумуляторов похожей на облачные сервисы и за последние два дня часто упоминала, что услуга достигла точки, когда ее можно открыть для партнеров.
21 ноября 2023 года компания Chongqing Changan Automobile заключила партнерское соглашение с Nio по услуге замены аккумуляторов, став первым внешним партнером сети.
22 мая China FAW Group стала седьмой страной, присоединившейся к альянсу. Другими пятью автопроизводителями, которые заключили аналогичные партнерские отношения с Nio, являются Geely Holding Group, Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), Chery, Lotus и GAC Group.
Huawei не является автомобильной компанией, но ее бизнес HIMA становится все более влиятельным в автомобильной промышленности Китая.
HIMA — это один из нескольких способов партнерства Huawei с автомобильными компаниями, и это самое активное участие технологического гиганта. Модель, ранее известная как Zhixuan, в ноябре 2023 года была модернизирована до HIMA.
На данный момент бренды под эгидой HIMA включают Aito, созданный Huawei и Seres, Luxeed, созданный Huawei и Chery, и Stelato, созданный Huawei и BAIC.
Доступные модели HIMA включают Aito M5, Aito M7, Aito M9 и Luxeed S7, которые в мае поставили в общей сложности 30 578 единиц, что на 3,19 процента больше, чем в апреле.