Подразделение китайского технологического гиганта Baidu Apollo запустило новое поколение роботакси, что позволяет значительно снизить затраты и открывает путь к тому, чтобы бизнес стал прибыльным.
Apollo представила свое роботакси шестого поколения на Apollo Day 2024 в Ухане, провинция Хубэй, по цене 200 000 юаней (27 670 долларов США), что на 60 процентов дешевле, чем у его предшественника.
Эти автомобили присоединятся к парку роботакси на Apollo Go, платформе беспилотных такси Baidu, которая к концу 2024 года планирует развернуть 1000 роботакси шестого поколения в Ухане.
Между тем, по словам Baidu, с созданием полностью автономной операционной сети роботакси эксплуатационные расходы сократятся на 30 процентов.
По словам компании, за счет оптимизации эффективности технологии беспилотного вождения затраты на обслуживание будут снижены на 80 процентов.
Baidu занялась разработкой технологий беспилотного вождения в 2013 году и была одной из первых китайских компаний на этом рынке.
Роботакси пятого поколения было выпущено в июне 2021 года, когда Apollo и бренд электромобилей Arcfox, принадлежащий BAIC, совместно представили проект под названием Apollo Moon.
Apollo Moon, включая автомобиль и комплект для беспилотного управления, стоил 480 000 юаней, что составляло треть средней стоимости беспилотного автомобиля L4 в то время.
По словам Чэнь Чжо, генерального менеджера подразделения автономного вождения Baidu, в начале 2023 года объемы деятельности Apollo все еще были относительно небольшими: каждое транспортное средство теряло немало денег за каждый день работы.
По словам Чена, к началу этого года выручка Apollo Go выросла в девять раз, а убытки сократились более чем вдвое.
По его словам, с вводом в эксплуатацию 1000 роботакси шестого поколения доходы Apollo Go будут расти еще быстрее и очень близки к переломному моменту безубыточности.
«Наша цель состоит в том, чтобы Apollo Go вышла на уровень безубыточности в Ухане к концу 2024 года и стала в целом прибыльной к 2025 году», — сказал Чен.
Apollo Go станет первой в мире коммерчески прибыльной платформой услуг беспилотной мобильности, добавил он.
По словам представителей Baidu, роботакси Apollo шестого поколения поставляется с Apollo ADFM (Autonomous Driving Foundation Model), первой в мире крупной моделью, поддерживающей автономное вождение L4.
Apollo ADFM от Baidu меняет конфигурацию автономного вождения на основе технологии больших моделей, повышая безопасность более чем в 10 раз выше, чем у водителя-человека, заявили в компании.
Продукт ANP 3, предназначенный только для городских пилотов, будет модернизирован до ASD (Apollo Self-Driving) с использованием Apollo ADFM.
Обновленное программное обеспечение помощи водителю будет доступно для всей линейки моделей Jiyue, поддерживаемых Baidu.
По данным Baidu, по состоянию на апрель пробег Apollo в режиме автономного вождения превысил 100 миллионов километров, а Apollo Go совершил более 6 миллионов поездок по Китаю.