Xiaomi опубликовала изображения интерьера и боковой профиль первой модели серии Sky Nomad, предоставив более подробную информацию об этом автомобиле.
«Закончилась ли эволюция этого внедорожника? Нет. Впервые представлен интерьер Xiaomi Sky Nomad», — написала компания Xiaomi Sky Nomad в своем официальном аккаунте Weibo.
Информация, показанная Xiaomi в анимированном виде, указывает на то, что сиденья первого ряда внедорожника могут вращаться, а между передними двумя рядами можно установить небольшой столик, создавая компоновку в стиле «гостиной».
Центральный подлокотник переднего ряда может сдвигаться назад и, с помощью столика, вставленного в подстаканник, образовывать «барную стойку».
При использовании всех трех рядов сидений автомобиль может вместить как минимум семь единиц багажа, хотя Xiaomi Sky Nomad не раскрыла конкретные размеры багажа.
Xiaomi также представила «трансформируемое большое пространство» автомобиля с помощью «планировки», заявив, что второй и третий ряды могут быть расположены в различных конфигурациях.
По словам компании, в припаркованном состоянии салон может трансформироваться в студию для одного человека, кафе для двоих, гостиную для троих или игровую площадку для всей семьи, намекая на возможность размещения в нем различных удобств, таких как телевизор, игровая приставка и журнальный столик.
Ранее Xiaomi подтвердила, что Sky Nomad — это вторая серия электромобилей Xiaomi после SU7/YU7, а не отдельный суббренд, как предполагалось ранее, позиционируемый как «умный кабриолет с большим пространством».
Основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь опубликовал длинный пост в Weibo, заявив, что серия SU7/YU7 — это «автомобиль для водителя», в то время как серия Sky Nomad, доработанная за три с половиной года, призвана создать «жилое пространство».
В отличие от динамичных изгибов SU7 и YU7, представленный на этот раз боковой профиль демонстрирует заметно более прочный и угловатый дизайн с совершенно новой передней частью.
Лэй сказал, что для достижения интеллектуального переключения пространства Xiaomi начала разработку совершенно новой платформенной архитектуры с нуля в начале 2023 года — архитектуры Xiaomi Kunlun.
В кузове SUV плоский пол и длинная конструкция рамы позволяют интеллектуально переключать внутреннее пространство.
Ранее местные СМИ сообщали, что первая модель Sky Nomad имеет внутреннее кодовое название Kunlun N3, это полноразмерный внедорожник с увеличенным запасом хода длиной более 5,3 метра.
Ожидается, что этот электромобиль с увеличенным запасом хода (EREV) будет оснащен большим аккумуляторным блоком емкостью более 70 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода на электротяге от 400 до 500 километров.
Ожидается, что ключевой ценовой диапазон этой модели достигнет 200 000 юаней (29 420 долларов США), что поставит её в прямую конкуренцию с Li Auto и поддерживаемой Huawei компанией Aito. Среди 10 самых продаваемых внедорожников с увеличенным запасом хода в Китае в 2025 году семь принадлежат этим двум брендам.
Список изменений в разрешении, опубликованный Министерством промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ) 10 июня, показал, что Xiaomi EV получила разрешение на производство электромобилей с увеличенным запасом хода на своём заводе в Пекине. До этого компания производила только электромобили с аккумуляторными батареями (BEV).
Новая серия является ключевой частью планов расширения Xiaomi на 2026 год. Компания установила целевой показатель поставок на весь 2026 год на уровне 550 000 единиц, что примерно на 34% больше, чем примерно 410 000 единиц в 2025 году.
В первом полугодии этого года Xiaomi EV поставила в общей сложности 185 055 автомобилей, выполнив лишь около 34% от годового целевого показателя. Для достижения цели ежемесячные поставки во втором полугодии должны составить около 60 000 единиц, что значительно превышает текущий уровень.