Электрические суперкары BYD Denza Z выявили значительную разницу в ценах в разных регионах: предварительные продажи на внутреннем рынке начинаются от 680 000 юаней (100 300 долларов США), в то время как на зарубежных рынках цена значительно выше.
Эта стартовая цена значительно ниже, чем, к примеру, экспортная цена в Великобритании, что было подтверждено после недавней глобальной публичной презентации на фестивале скорости в Гудвуде. Этот гиперкар с тремя двигателями обеспечивает такие характеристики благодаря специализированной платформе и усовершенствованной системе рулевого управления FinDreams, которая полностью исключает физические механические рычаги рулевого управления, оптимизируя реакцию на трассе.
В Великобритании базовая комплектация купе начинается со 142 900 фунтов стерлингов (184 800 долларов США), в то время как точно такая же версия стоит 680 000 юаней (100 300 долларов США) для покупателей из Китая. Это региональное ценовое различие распространяется на всю остальную линейку. Предпродажная цена кабриолета Spider на внутреннем рынке составляет 780 000 юаней (115 100 долларов США), а версия Racing, настроенная для трека, стоит 1 180 000 юаней (174 100 долларов США).
Физические размеры купе Хардтоп составляют 4780 мм в длину, 1990 мм в ширину и 1330 мм в высоту, колесная база – 2780 мм. Дизайн обеспечивает четырехместный салон, что отличает его от стандартных двухместных суперкаров.
Кабриолет Spider имеет длину 4865 мм и высоту 1350 мм, а специализированная гоночная версия — 4870 мм, включая фиксированное заднее антикрыло и большой передний сплиттер.
Под капотом расположена трехмоторная система, обеспечивающая заявленную суммарную мощность 1582 л.с., которая приводит в движение интеллектуальную полноприводную платформу. Задний мост использует два независимых электродвигателя, способных вращаться со скоростью до 30 000 об/мин, что позволяет специализированной гоночной версии разгоняться от 0 до 100 км/ч за 1,96 секунды, достигая максимальной скорости 350 км/ч.
Система питания основана на литий-железо-фосфатном аккумуляторном блоке Blade второго поколения емкостью 76 кВт⋅ч, поддерживающем двухступенчатую схему быстрой зарядки Flash, которая восстанавливает емкость с 10% до 97% за девять минут, а короткая пятиминутная зарядка восстанавливает емкость с 10% до 70%.