Обновленная версия Porsche Taycan появилась на фотографиях с испытаний. Ожидается, что максимальная мощность нового автомобиля превысит существующие 1019 лошадиных сил у Taycan Turbo GT, а кузов получит новый спортивный обвес в стиле RS. После того, как Xiaomi SU7 Ultra побил рекорд самого быстрого серийного четырехдверного электромобиля, ожидается, что эта более мощная версия Porsche Taycan снова бросит вызов рекорду Нюрбургринга.
Внешне этот тестовый автомобиль выглядит более совершенным, чем во время испытаний на Нюрбургринге в прошлом году. Его аэродинамические элементы во многом вдохновлены 911 GT3 RS, и он больше не находится на экспериментальной стадии, а ближе к состоянию, готовому к серийному производству. Передний спойлер был переработан и больше не крепится с помощью гоночных кронштейнов. Широкие защитные кожухи колёсных арок, разработанные для размещения более широкой колеи, получили вентиляционные отверстия за передними колёсами. Сзади установлен увеличенный спойлер и диффузор.
Для сравнения, серийная версия Porsche Taycan Turbo GT имеет два передних и задних двигателя, с максимальной мощностью 760 кВт (1034 л.с.) и максимальным крутящим моментом 1300 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 2,3 секунды, с пакетом Weissach — 2,2 секунды, а время разгона от 0 до 200 км/ч — 6,4 секунды, максимальная скорость — 305 км/ч.
Ранее Porsche Taycan Turbo GT удерживал титул самого быстрого серийного четырехдверного электромобиля на трассе Нюрбургринг Нордшляйфе в 2024 году со временем 7:07.55, но в июне этого года серийная версия Xiaomi SU7 Ultra побила рекорд со временем 7:04.957. В настоящее время неизвестно, будет ли эта более мощная версия Taycan иметь значки RS, соответствующие аэродинамическому пакету уровня RS. Если да, то это будет первый электромобиль, получивший суффикс RS.