BYD превзошла отметку в 1000 заказов на свой электромобиль Racco в Японии за две недели, что является самым быстрым темпом для любой из ее моделей на рынке.
Японское подразделение BYD сообщило в понедельник, что с момента запуска 28 июля по 9 августа было получено 1002 заказа на Racco, что превысило первоначальную цель в 1000 заказов за две недели. Компания заявила, что заказы поступают без проблем.
BYD стремится к 10 000 заказов к концу 2026 года, то есть сейчас компания прошла примерно 10% пути.
Размеры комплектаций показывают, что покупатели готовы платить больше за больший выбор. На топовую комплектацию 300 Premium пришлось 80% всех заказов, за ней следует стандартная 300 Plus с 14% и базовая 200 с 6%.
По типу покупки, 37,5% заказов приходились на дополнительные автомобили для домохозяйства, 35,7% — на замену, а 26,8% — на покупателей, приобретающих автомобиль впервые.
В Японии Racco стоит от 2,145 миллиона иен (13 600 долларов США) с учетом налогов. В более дорогих комплектациях используется литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор емкостью 35,84 кВт⋅ч, обеспечивающий запас хода в 320 километров.
Эта модель является первым полностью электрическим кей-каром с электроприводом сдвижных боковых дверей — функцией, популярной в Японии. BYD заявила, что это также первый в стране легкий электромобиль с запасом хода более 300 километров.
В июле, за первые четыре дня после запуска, было зарегистрировано 125 автомобилей Racco, большинство из которых, по словам BYD, были демонстрационными автомобилями, зарегистрированными для дилеров.
Недорогие и компактные автомобили класса «кей-кар» составляют почти 40% продаж новых автомобилей в Японии и долгое время были почти исключительно прерогативой местных автопроизводителей. По данным Bloomberg Intelligence, Toyota Suzuki и Daihatsu, вместе с Honda, контролируют около 80% рынка мини-автомобилей.
Президент BYD Japan Ацуки Тофукудзи заявил, что цель в 10 000 проданных автомобилей была продиктована скорее убежденностью, чем детальным анализом рынка.
Он сказал, что такой уровень продаж должен быть устойчивым со следующего года, если дилерские центры смогут получать в среднем примерно один заказ в день.
Для поддержки продаж BYD планирует расширить свою японскую сеть магазинов с примерно 80 до 100 к концу 2026 года и до 120 к концу 2027 года.