Ford раскрыл название и цену доступного электропикапа Fathom, который поступит в продажу в начале 2027 года как первый автомобиль, построенный на новой универсальной платформе Ford для электромобилей.
Ford объявил, что цены по предварительным заказам начнутся всего с 28 350 долларов за модель стандартной комплектации, без учета платы за доставку в размере 1595 долларов.
Название Fathom было выбрано из-за его значения, заявили в Ford, а не просто из случайной последовательности цифр и букв.
Fathom означает «проникнуть и понять» возможности, которые когда-то считались недостижимыми, и именно это пришлось сделать компании Ford, чтобы воплотить в жизнь среднеразмерный электромобиль-пикап.
Хотя он будет конкурировать в самом сердце рынка доступных электромобилей, начиная примерно с 30 000 долларов, по словам Ford, цена — наименее интересный аспект.
Этот «высокотехнологичный» и «приятный в управлении» пикап будет иметь больший объем салона, чем Toyota RAV4, и это даже без учета грузового отсека или переднего багажника.
Каждая модель будет оснащена большим сенсорным экраном высокого разрешения, беспроводными Apple CarPlay и Android Auto, BlueCruise, возможностью двунаправленной зарядки и цифровым ключом.
Ford Fathom станет первым автомобилем со встроенным Apple Maps, предоставляющим пошаговые инструкции с использованием данных в реальном времени, маршрутизацию для электромобиля, предварительную подготовку батареи и многое другое — всё это непосредственно на навигационном дисплее.
Ford будет использовать данные о дорожной обстановке из Apple Maps для развития своей технологии BlueCruise для бесконтактного вождения по автомагистралям, обеспечивая «более плавный въезд и съезд с автомагистрали».
В преддверии официального дебюта, будущий Ford Fathom несколько раз был замечен на тестовых заездах. В прошлом месяце два замаскированных прототипа были замечены на станции быстрой зарядки Tesla Supercharger. Электрический пикап будет иметь встроенный порт NACS.
Ford пока не раскрывает характеристики батареи, но ожидается, что Fathom обеспечит запас хода не менее 300 миль, учитывая акцент Ford на аэродинамике и эффективности.
Компания упрощает производственный процесс, используя такие методы, как мегалитье. Компания Ford также будет использовать призматические литий-железо-фосфатные батареи, поставляемые со своего аккумуляторного парка BlueOval в Мичигане, чтобы снизить затраты и максимально увеличить внутреннее пространство.