Xiaomi переносит официальный запуск своего электрического седана SU7 следующего поколения на этот месяц, чтобы сохранить темпы на высококонкурентном китайском рынке.
Лэй Цзюнь, основатель, председатель и генеральный директор компании, объявил о решении в Weibo, заявив, что разработка новой модели идет очень гладко.
Компания Xiaomi первоначально планировала выпустить новое поколение SU7 в апреле, примерно через два года после первоначального запуска модели.
В настоящее время компания полностью сосредоточена на подготовке к производству обновленной модели, и крупные поставки начнутся сразу после запуска, сказал Лэй.
Текущий ежедневный объем отгрузки SU7 на заводе Xiaomi составляет около 800 единиц, а это значит, что подготовка к производству в марте может достичь 16 000 единиц, сообщило местное издание 21jingji в четверг.
Предварительные продажи нового поколения SU7 начались в начале января по стартовой цене 229 900 юаней (33 480 долларов США), что на 6,48% больше, чем у предшественника, цена которого составляла 215 900 юаней.
Это повышение цены сокращает разрыв со стартовой ценой Tesla Model 3 до 5600 юаней, усиливая прямую конкуренцию.
Однако в китайской индустрии электромобилей распространена практика, когда окончательная розничная цена ниже цены на этапе предпродаж, что создает интригу в отношении ценообразования на официальном запуске.
Обновленный седан получил значительные аппаратные улучшения, в стандартную комплектацию входят LiDAR и вычислительная мощность системы помощи водителю в 700 TOPS, согласно ранее опубликованной информации от Xiaomi EV.
Он также оснащен комплексной системой помощи водителю Xiaomi и использует улучшенные функции безопасности, такие как сверхпрочная сталь 2200 МПа.
Обновление модели электромобиля почти через два года — редкая практика на китайском рынке, где конкуренты обычно обновляют свои линейки продукции ежегодно.
Для управления этим переходом Xiaomi в прошлом месяце приостановила производство первого поколения SU7, которое с момента запуска было поставлено более 381 000 экземпляров.
Стратегия предварительного объявления информации о замене и снятия с полок старых моделей направлена на предотвращение недовольства существующих владельцев, что является распространенной ошибкой в отрасли.
В период обновления линейки седанов Xiaomi в основном полагалась на свой внедорожник YU7, выпущенный в июне 2025 года, для поддержания продаж.
Xiaomi поставила перед собой цель продать 550 000 автомобилей к 2026 году, что представляет собой рост примерно на 34% по сравнению с предыдущим годом, проверяя свою способность стабильно выпускать успешные продукты.