Серийная версия внедорожника Freelander, разработанная в рамках совместного предприятия Chery и Jaguar Land Rover, завершила испытания в условиях экстремально низких температур.
Вэнь Фэй, генеральный директор Freelander и исполнительный вице-президент Chery Jaguar Land Rover, заявил, что новый автомобиль вступил в стадию зимних испытаний. Позже бренд подтвердил, что серийная модель успешно прошла все испытания на устойчивость к экстремально низким температурам, что стало важной вехой на пути к запланированному запуску во второй половине 2026 года.
Шпионские снимки и официальные видеоматериалы, опубликованные во время испытаний, показывают сильно замаскированный внедорожник, дизайн которого во многом повторяет дизайн ранее представленного концепта Concept 97. Автомобиль имеет угловатый силуэт с вертикальными пропорциями и плоской линией крыши, отражающий стилистические особенности более ранних моделей Land Rover.
Ожидается, что серийная версия дебютирует сначала в Китае, а затем выйдет на мировые рынки. Согласно более ранним сообщениям, Freelander планирует выпустить шесть новых моделей в течение следующих пяти лет, примерно по одной каждые шесть месяцев.
Freelander был официально представлен 31 марта как новый глобальный бренд автомобилей на новых источниках энергии, совместно разработанный Chery и Jaguar Land Rover. Как сообщалось ранее, «китайская сторона руководит определением продукта, разработкой технологий для электромобилей и интеграцией цепочки поставок», в то время как Jaguar Land Rover отвечает за дизайн и позиционирование бренда.Эта структура отличается от традиционных совместных предприятий, где Chery играет более центральную роль в проектировании и коммерциализации, используя при этом глобальные ресурсы бренда Jaguar Land Rover.
Внедорожник Freelander будет интегрирован в несколько китайских технологических партнеров. Модель будет стандартно оснащаться интеллектуальной системой управления движением ADS 4.1 от Huawei с возможностью обновления до будущих версий. Он также будет оснащен 896-строчным лидарным датчиком, который позиционируется как первый для глобального внедорожника.
Этот автомобиль — один из первых, в котором используется автомобильный чип Qualcomm Snapdragon 8397. По сравнению с предыдущей платформой 8295, новый чип обеспечивает в 3 раза более высокую производительность ЦП и ГП, а также в 12 раз большую вычислительную мощность для ИИ.
Технология аккумуляторов разрабатывается совместно с CATL. Система поддерживает пиковую скорость зарядки 6C и пиковую мощность зарядки до 350 кВт, что обеспечивает более быстрое восполнение энергии в условиях высокой нагрузки.
Внедорожник Freelander впервые был замечен на испытаниях в Китае в июле 2025 года, перед официальным запуском бренда. Переход от ранних тестовых автомобилей к проверенной серийной модели менее чем за год свидетельствует об ускоренном цикле разработки.
Более подробная техническая информация ожидается в июне, а полномасштабный производственный дебют запланирован на вторую половину 2026 года.
Freelander представляет собой новую попытку перепозиционировать традиционное название Land Rover как самостоятельный бренд электромобилей. Этот подход сочетает в себе разработку и реализацию цепочки поставок под руководством Китая с глобальным брендингом и дизайном, отражая более широкие изменения в том, как работают совместные предприятия в китайском секторе электромобилей.